Занадто галасливо? Недостатньо тепла? Винуватцем може бути швидкість двигуна вентилятора. Вам не потрібний технік, щоб внести ці налаштування. Просте регулювання шківа приводу двигуна вентилятора може змінити відчуття від роботи вашої системи.
Збільшення швидкості змушує більше теплого повітря надходити до кімнат. Зменшення швидкості робить роботу агрегату практично безшвумною. Секрет криється в настановному гвинті та положенні шківа на приводному валу.
Інструменти та техніка безпеки
Візьміть викрутку, яка щільно підходить під головку гвинта. Невідповідний інструмент зірве грані гвинта і приведе вас до розчарування.
Перш ніж будь-що чіпати, відключіть живлення печі. Безпека насамперед. Вам не потрібно розбирати весь агрегат, достатньо отримати доступ до відсіку двигуна.
Збільшення швидкості вентилятора
Бажаєте збільшити потік повітря? Послабте гвинт, що фіксує шків на приводному валу. Не викручуйте його повністю. Достатньо відкрутити його настільки, щоб шків міг обертатися.
Поверніть шків за годинниковою стрілкою. Один повний оборот – хороша відправна точка. Надійно затягніть гвинт назад.
Протестуйте систему. Чи стає потік повітря сильнішим? Якщо потрібна ще більша швидкість, спробуйте зробити два оберти за годинниковою стрілкою. Знову затягніть гвинт.
Зменшення швидкості вентилятора
Дуже голосно? Зворотна процедура працює не менш ефективно. Послабте гвинт. Поверніть шків проти годинникової стрілки.
Один оберт вниз знижує швидкість. Затягніть гвинт. Увімкніть піч та прислухайтеся.
Якщо шум все ще занадто сильний, спробуйте зробити два оберти проти годинникової стрілки. Надійно затягніть гвинт.
“Невеликі зміни положення шківа можуть суттєво вплинути на комфорт та рівень шуму.”
Чому це важливо?
Вища швидкість вентилятора означає більш швидке нагрівання. Повітря примусово та інтенсивніше подається по повітроводах. Нижча швидкість означає менший знос двигуна та тиху роботу.
З чого краще розпочати? Один оборот у будь-якому напрямку безпечний. Протестуйте результат перед тим, як вносити більші зміни.
В яку сторону повертати? За годинниковою стрілкою для збільшення швидкості. Проти годинникової стрілки для зменшення. Тут діють найпростіші правила.
Чи є у вашої печі двигун із регульованою швидкістю? Якщо так, то це ручне регулювання не підійде. Даний посібник застосовується до систем з фіксованою швидкістю, оснащених одним двигуном та шківом.
Фінальні перевірки
Завжди повністю затягуйте гвинт після регулювання. Ослаблені гвинти викликають вібрацію. Вібрація викликає шум. Шум призводить до проблем.
Увімкніть піч на кілька хвилин. Перевірте наявність незвичайних звуків. Оцініть вихідний потік повітря. У разі потреби внесіть додаткові коригування.
Одного обороту можливо досить. Два обороти можуть бути надмірними. Це залежить від стану ваших повітроводів та вентилятора.
Наскільки сильно варто збільшувати швидкість? Поки потік повітря не стане комфортним. Поки що шум не зникне. Не перестарайтеся. Велика швидкість не завжди краща.
Шків знаходиться на валу. Вал обертає вентилятор. Зміна положення шківа змінює передатне відношення. Ось основна механіка цього процесу.
Що станеться, якщо повернути надто сильно? Двигун може перевантажуватись. Вентилятор може почати вібрувати. Зупиніться до того, як досягнете цієї межі.
Невеликі коригування дають великий результат. У цьому полягає принадність простих механічних систем. Ви контролюєте потік повітря. Ви контролюєте рівень шуму.
Просто запам’ятайте: вимкніть живлення. Підготуйте викрутку. Повертайте за годинниковою стрілкою для збільшення швидкості. Проти годинникова стрілка для тиші. Затягніть. Протестуйте.
Усунення зміщення шківів
Шум. Втрати тепла. Зниження ефективності. Це звичайні симптоми, коли шківи двигуна та вентилятора вашої системи примусової вентиляції виходять з ладу. Це простий механічний збій, який має серйозні наслідки.
Почніть із перевірки вирівнювання. Вам не потрібні спеціальні інструменти. Візьміть теслярський косинець. Прикладіть його до зовнішньої сторони шківа двигуна та шківа вентилятора. Вони повинні бути на одній прямій лінії. Шківи також мають бути розташовані під прямим кутом до валу двигуна. Якщо косинець щільно прилягає до обох шків, значить, все гаразд. Якщо ні — вам доведеться працювати.
Якщо шківи зміщені, першим кроком є ослаблення кріплення. Знайдіть гвинт, що фіксує шків двигуна на місці. Послабте його. Переміщуйте шків назад або вперед, доки лінії не співпадуть. Зсувайте його, поки косинець не ляже на обидва шківи без зазорів.
Іноді настановний гвинт пручається. Іржа. Заклинювання. Забите різьблення. Якщо гвинт не піддається, не намагайтеся викручувати його силою, щоб не зламати вал. Натомість впливайте на сам двигун. Ослабте болти на корпусі двигуна. Посуньте весь двигун назад або вперед. Це змінить вирівнювання. Ви переміщаєте весь вузол, а не тільки шків, щоб досягти правильної геометрії.
Зміщений шків не просто створює шум. Він знижує ефективність усієї системи. Усуньте проблему якнайшвидше.
Після того, як шківи вирівняні, знову затягніть усі кріплення. Спочатку настановний гвинт. Потім кріпильні болти двигуна. Ще раз перевірте косинцем. Переконайтеся у дотриманні прямого кута. Все має бути щільно та точно.
Це механічне втручання усуває одну із причин низької продуктивності. Проте системи примусової вентиляції мають інші приховані проблеми. Шум часто проникає до кімнат. Тепло йде через димарі. Це окремі проблеми, які потребують різних рішень. Ми займемося ними у наступному розділі.
