O verão está aqui. O sol apareceu. Na verdade, você está lá fora agora, em vez de encolhido atrás de cortinas fingindo que o céu cinzento não existe. É uma sensação agradável, certo? Ar fresco. Melhor humor. Mas há uma desvantagem em passar tempo ao ar livre.
Você vê coisas que ignorou no inverno. Especificamente, sua entrada de automóveis.
Pode não parecer tão imaculado quanto as fotos da revista prometiam. As calçadas sofrem uma surra. Os carros estacionam neles. O tempo bate neles. Ondas de calor os assam. Se você quer que a frente da sua casa tenha uma aparência decente – e você quer – você tem que consertá-la antes que ela desmorone. O inverno quebrou-os com ciclos de congelamento e degelo; o verão vai quebrá-los com o calor e a podridão seca.
Então, como realmente é quebrado? Eu perguntei aos profissionais. Eles me disseram exatamente onde procurar.
Pontos fracos não são legais
O asfalto deve ser difícil. Se estiver ficando mole, algo está errado.
Sue Taylor, da Complete Construction Products, diz que as altas temperaturas reagem mal com o aglutinante de betume que mantém o asfalto unido. Fica flexível. Fica pegajoso.
Você saberá que isso está acontecendo se vir marcas de pneus deixadas na garagem depois que o carro se mover. Ou recuos. Parece pegajoso em unidades mais antigas porque o material perdeu resistência com o tempo. No entanto, você realmente não pode desfazer o amolecimento quando isso acontecer. Você só pode impedir que piore selando a superfície rapidamente. Não espere que o calor derreta completamente.
Rachaduras contam uma história
Pequenas rachaduras são normais. A vida acontece. Mas uma rachadura que se alarga? Isso é um tiro de advertência.
Sue diz que o tempo é fundamental aqui. Se a rachadura for pequena, sele-a. Se for de 5 a 10 mm ou maior, use um enchimento de asfalto adequado. Limpe a sujeira primeiro. Preencha. Suavize. Bastante fácil.
Mas Freya Chapman, da Mainmark UK, alerta sobre algo mais assustador. Rachaduras repentinas e cada vez maiores geralmente significam que o solo por baixo está se movendo.
Subsidência. É feio, caro e facilmente ignorado até que a base desmorone. Se as rachaduras aparecerem do nada e piorarem rapidamente, pare de fazer você mesmo. Chame um profissional. Pode ser um terreno instável, não apenas uma pavimentação ruim.
O Afundamento
A sua entrada de automóveis apresentou uma queda? Uma rotina onde você estaciona seu carro?
Isso é um cio. Acontece quando o peso repetido atinge um local que já está enfraquecido pela idade e pelo calor. Sue Taylor observa que isso é comum em unidades mais antigas durante os meses de verão porque o fichário amolece sob pressão. Se você estaciona no mesmo lugar todos os dias, esse é o seu lugar. A superfície dobra, depois afunda e permanece assim.
Pequenos cios podem ser corrigidos. Casos graves precisam de um ressurgimento completo. Mas aqui está a parte complicada.
Se você tiver rachaduras generalizadas * mais * afundamento * mais * buracos profundos, remendar você mesmo não ajudará. O problema é estrutural. Você precisa de especialistas. Tentar consertar falhas estruturais profundas com um balde de selante é uma perda de tempo.
Pedaços soltos significam que está desmoronando
Asfalto, blocos de pavimentação, resina. Não importa qual. Se pedaços de agregado estiverem se desprendendo da borda, o aglutinante está morrendo.
Sue explica que isso significa que a cola que mantém a pedra ou os blocos unidos está se quebrando. Pegue cedo e um tratamento de superfície pode salvá-lo. Ignorar isso? A entrada de automóveis se desintegrará. Então você não está fazendo reparos; você está fazendo uma reconstrução total. O recapeamento é mais barato do que a reconstrução, por isso preste atenção quando as peças começarem a se soltar.
É subsidência?
Freya Chapman ressalta que as calçadas são os primeiros lugares onde o movimento do solo aparece. Além das rachaduras, observe:
- Patches afundando inesperadamente
- Pavimentação tornando-se irregular
- Acumulação de água na unidade (deve escoar)
- Lacunas que se formam entre a entrada de automóveis e sua garagem ou cerca
Tire fotos. Meça as rachaduras. Observe se eles crescem.
A água costuma ser a vilã. Vazamento de drenos. As raízes das árvores sugam a umidade do solo. Água correndo em direção à casa em vez de sair dela. Se o chão encolher, a casa tomba. Uma avaliação profissional não é negociável aqui. Não adivinhe.
Você deve fazer isso sozinho?
Talvez. Para as pequenas coisas.
Daniel Wickham diz que você mesmo pode arrancar ervas daninhas ou lixar novamente as juntas da pavimentação de blocos. Multar. Sue Taylor concorda que pequenas rachaduras localizadas e reparos de remendos são um jogo justo para um DIYer de fim de semana. Compre os produtos certos. Prepare bem a superfície.
Mas se for macio. Se estiver afundando. Se for uma rachadura generalizada?
Fique longe. Deixe que os profissionais qualificados lidem com a instabilidade. Economizar algumas centenas de libras agora não o ajudará muito quando você pagar dez mil depois por um reparo estrutural que atrasou.
O que você está esperando para olhar?
