Вітаю всіх любителів помайструвати, пропоную до розгляду інструкцію з виготовлення незвичайного трайка з бензиновим двигуном. Мотор для такої саморобки можна використовувати від скутера, мопеда або мотоцикла. Унікальний трайк своєю підвіскою, спереду вона дуже рухлива, що дозволяє комфортно проїжджати різні перешкоди. Саму раму автор також зробив досить незвичайної, зігнутої форми. Якщо саморобка вас зацікавила, пропоную вивчити її більш детально!

Матеріали та інструменти, які використовував автор:

список матеріалів: – профільні труби; – двигун;- колеса від мопеда;- велосипедні деталі;- амортизатори;- листова сталь; – болти, гайки, кругляк для токарки.

список інструментів: – токарний верстат;- дриль;- зварювальний апарат;- трубозгинальний верстат;- болгарка; – рулетка, маркер та ін.

Процес виготовлення саморобки:

крок перший. Задня частина рами вилка для заднього колеса у автора вже була готова. До неї шарнірно кріпиться основна рама. Центральна частина рами робиться з профільної труби, її автор зробив вигнутої форми. Для того щоб так вигнути трубу, знадобиться трубозгинальний верстат. Для виготовлення шарніра автору знадобився токарний верстат, навпроти шарніра буде стояти задній амортизатор.

крок другий. Передня підвіска далі збирається найскладніша частина рами-передня підвіска. Вона виготовлена з 4 вилок, які автор зварив з труб. Необхідні шарніри також можна виточити на токарному верстаті, як і деталі для поворотних кулаків.

крок третій. Установка амортизаторів у конструкції передбачено 3 амортизатора, два з них знаходяться спереду. Під амортизатори приварюємо кронштейни, прикручуємо і випробовуємо. Перші досліди показали, що передні амортизатори занадто м’які, тому автор їх замінив на більш довгі і жорсткі.

крок четвертий. Рульове управління до кулаків кожного переднього колеса приєднується рульова тяга, ну а інші кінці тяг підключаються до рульового валу, його можна зробити з труби. Сам кермо можна взяти від велосипеда або мопеда.

крок четвертий. Зміцнення рами, збірка, випробування зміцнюємо раму де потрібно, щоб все було надійно, і встановлюємо двигун. На завершення залишиться пофарбувати саморобку і можна відчувати. Заводити такий мотор можна стартером, але автор заводить з ноги. Ну що ж, їздить саморобка цілком собі непогано, хороші результати трайк показав і по бездоріжжю. Звичайно, конструкція має дуже багато шарнірних з’єднань, а це означає велику кількість люфтів і деталей, які доведеться міняти. Проте, конструкція цікава і виглядає незвично.на цьому саморобка завершена, удачі і творчих натхнень, якщо вирішите повторити подібне!