Нерідко на подвір’ї або на дачі необхідно видалити з землі бетонні стовпи, чагарники або пні. Така робота досить важка і вимагає багато сил і часу. Але якщо модернізувати заводську лебідку, то роботи з викорчовування набагато полегшаться і прискоряться. Справитися з такою переробкою під силу майже будь-якій дорослій людині.

Знадобиться

Матеріали та вироби:

  • типова лебідка;
  • транспортний ремінь;
  • сталеві смуги різної ширини;
  • болти, шайби і гайки;
  • профільована труба;
  • рим-болти;
  • ланцюга з карабінами;
  • кругла сталева втулка;
  • підшипники;
  • вантажний гак та ін

Інструменти: дриль, зварювання, свердлильний верстат, маятникова пила, токарний верстат і пр.

Процес переробки типової лебідки в спеціальну для витягування бетонних стовпів із землі

Замінюємо сталевий трос на типової лебідці транспортним ременем, більш міцним, зручним і безпечним. Перевіряємо роботу лебідки і храпового механізму.

Відкручуємо центральний болт з гайкою. Відступивши деяку відстань від центрального отвору, виконуємо отвори в дисках лебідки.

Вставляємо в них раніше знятий болт і затягуємо гайку.

Намотуємо на барабан лебідки замість віддаленого сталевого троса транспортний ремінь.

Від сталевої смуги відрізаємо дві рівні заготовки, зварюємо їх між собою і по центру свердлимо отвір, а поруч на осі заготовки інше поменше.

Вирізаємо з квадратної заготовки з двох сталевих смуг коло і ділимо його на дві половини по осях отворів.

Половинки укладаємо на обмежувальний диск лебідки зсередини так, щоб вони напів-отворами обхопили центральну трубчасту вісь і болт, встановлений з ексцентриситетом, і приварюємо їх до диска.

Знову намотуємо транспортну стрічку на барабан лебідки.

По розмітці на квадратному за формою фрагменті зі сталевого листа виконуємо три отвори і нарізаємо в них різьблення. Встановлюємо на нього підставою лебідку і прикручуємо трьома болтами.

Від сталевої смуги відрізаємо 9 однакових квадратів і в шести з них по центру свердлимо отвори.

Розміщуємо їх знизу посиленого підстави лебідки і приварюємо так, щоб між ними рівномірно по колу розмістити 3 ніжки-упору з профільованих квадратних труб. Три квадрата без отворів приварюємо між власниками ніжок по внутрішньому контуру для додання жорсткості всієї конструкції.

В ніжки вставляємо пластикові заглушки, свердлимо нижче отвору і за допомогою болтів, шайб і гайок кріпимо їх до вушок.

Розводимо ніжки, виконуємо на нижніх кінцях скоси і приварюємо опорні п’яти.

Від широкої сталевої смуги відрізаємо два квадратних фрагмента, прихоплюємо їх злегка зварюванням, виконуємо необхідний зовнішній контур і по розмітці свердлимо отвори.

Розміщуємо їх з боків однієї з ніжок ближче до основи лебідки, фіксуємо струбциною і приварюємо.

В отвори вставляємо болт і затягуємо гайку. Він буде служити для фіксації одного кінця транспортного ременя.

Приблизно посередині трьох ніжок свердлимо отвори, нарізаємо різьблення і вкручуємо рим-болти, які надійно затягуємо і прихоплюємо зварюванням.

На них по колу кріпимо за допомогою карабінів ланцюга однієї довжини.

У сталевий втулці на токарному верстаті проточуємо з двох сторін посадочні місця для підшипників і впрессовиваем їх туди.

Маємо в своєму розпорядженні з двох сторін втулки з підшипниками пластини, стягнуті внизу привареним стрижнем, на якому висить вантажний гак.

Пропускаємо через них болт і затягуємо отриманий вузол болтом з гайкою. Під втулкою пропускаємо транспортну стрічку.

Випробовуємо модернізовану лебідку, витягуючи спочатку легкі, а потім і граничні за вагою бетонні підстави з землі.

Бачимо, що лебідка справляється зі своїми функціями на 100%.

Дивіться відео